日前，经过多方努力，首列从俄罗斯始发到达南京的回程班列满载45个集装箱，缓缓抵达南京港二公司，这标志着南京至俄罗斯的中欧班列实现了双向对开，填补了南京中欧班列没有回程班列的空白。南京市商务局、南京港集团、南京港二公司、中铁集上海路局南京办事处、中集凯通物流发展有限公司等单位参加了接车仪式。

本次班列共装载45个40英尺高柜的板材，从俄罗斯新西伯利亚伊尼亚东站出发，过境蒙古，由二连浩特入境，历时19天抵达南京。到达南京后，通过铁水联运的方式转运至长三角地区。此次班列作为典型的“国际铁路联运+国内铁水联运”班列，是积极响应“一带一路”倡议的重要举措，是延伸长江经济带思路的新交通物流方式。作为首列进口班列，对推动南京对外贸易，推动中欧经济合作拓展了新的途径，大大降低了客户的物流成本和时间成本。

南京港集团业务部配合南京市商务局、中铁集积极支持和推动南京市中欧班列的发展，从2016年4月29日首次开通中欧班列，经过2年多的发展，目前已经形成南京-二连浩特境、南京-满洲里境、南京-阿拉山口境三线通行、双向对流的全方位覆盖模式的交通物流通道。今年1-5月，车数同比去年同期增长560%。