今年是“一带一路”倡议提出五周年。五年来，“一带一路”倡议从理念转化为行动，从愿景转变为现实，各项成果不断落地，互联互通不断完善，为实现世界共同发展繁荣和人类命运共同体注入了力量、增添了动力。

对于西安这座“一带一路”重要节点和门户城市，“一带一路”倡议的实施蕴含着深刻而丰富的启迪涵义，也打开了充满无限可能的机遇之门。

不忘“造港开埠”初心和使命国际港务区各项建设日趋成熟

“十年磨一剑，剑指欧亚大陆桥。”西安市始终坚守为中国内陆“造港开埠”的使命，着力打造“一带一路上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和大西安东部城市新中心”。按照“先建内陆港、后建开发区、再建东部新城”的发展路径，创立“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式，基本形成临港产业、电子商务、新金融、现代商贸物流、文体健康等五大主导产业体系，先后获得“国家级现代服务业创新基地”“国家跨境贸易电子商务服务试点核心区”“国家电子商务示范基地”等15个国家级称号。

坚持“港-区-城”发展战略围绕四个方面打造中国内陆第一大港

一是大力推进平台体系建设。目前，占地4.67平方公里的西安综合保税区顺利通过国家九部委验收，成为陕西承接国内外产业转移的重要平台;西安铁路集装箱中心站、西安跨境电子商务试点平台等运行良好，西安邮件处理中心项目已进入全面建设阶段，西安跨境出口单量位居全国出口试点城市前列。

二是加快构建西安港口岸体系，全力提升西安港通关效率。国际港务区粮食、肉类、整车三个进口指定口岸全部建成运营，适合内陆地区的港口口岸体系已经基本形成。韵达、EMS、申通等8家国内外知名物流企业与海关实现了系统对接。西安铁路集装箱中心站内的西安港铁路口岸监管区投入使用,实现了铁路集装箱中心站与海关信息系统互联互通，充分保障中欧班列(西安)的健康运营。

三是着力构建新通道。“海陆空”国际、国内、区域三层级的立体化物流大通道已初步建成。国际通道方面。向西通过国际铁路联运，中欧班列(西安)建立10条精品线路，实现中亚、中东及欧洲地区主要货源地的全覆盖;向东通过海铁联运，辐射日韩、东南亚;向南打通与东南亚各国的陆路通道，打造承东启西、连接南北、贯通欧亚、辐射全球的商贸物流枢纽。截至10月底，中欧班列(西安)今年已开行1000列，重载率、货运量均居全国第一。国内通道方面。开拓了西安至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的陆路通道，开行西安至长三角、珠三角等货源地的国内班列，形成国内“一带一路”商品集散中心。推进与宁波港共建“海铁联运”大通道。

四是打造产业中心。商贸物流产业方面，引进安博、传化、苏宁、申通等国内外知名平台龙头企业;电商产业方面，国内排名前十的电商龙头企业相继落户;临港产业方面，引进深圳中联盛、思赢英格等十余家企业入港发展。同时，打造集成有色金属、能源化工、木材、汽车整车、粮食等十余类大宗商品要素交易平台。

为积极融入国家“一带一路”战略，西安市正倾心倾力打造国际港务区为大西安东部中心城区和万亿商贸物流产业集群，使之成为丝绸之路经济带上国际经贸活动商品流、资金流、技术流、信息流与人才流汇聚的中心，有力承载起陕西和西安扩大对外开放的时代重任。