“现代格但斯克”轮

●船长399.99米

●载重吨22.49万

●最大装载量23964标箱

刷新装载能力的世界纪录

7月7日下午2时许，目前世界最大集装箱船“现代格但斯克”轮靠泊嵩屿集装箱码头。进港时，拖轮出动，以“过水门”最高礼遇迎接该轮首航厦门港。

“现代格但斯克”轮新近下水，日前正式开启处女航。其船长399.99米、载重吨22.49万、最大装载量23964标箱，刷新装载能力的世界纪录。按照计划，“现代格但斯克”轮在厦门搭载装有衣服鞋帽、机电产品、数码产品等商品的近3000个标箱，今日离开厦门港，沿着“21世纪海上丝绸之路”前往欧洲。

值得一提的是，今年上半年，厦门港成为全球巨轮的“打卡”地，接连迎来400米级集装箱船10个艘次，“最大”的接待记录屡次被刷新。不过，相关人士介绍，此次“现代格但斯克”轮创下的纪录或将保持一段时间，因为在短期内，全球各航商没有计划建造比其更大的集装箱船舶。

据悉，厦门港是世界上为数不多的、满足20万吨级船舶全天候进出港要求的天然良港，此类船舶的到访对港口水深条件、码头软硬件配套、各部门协同保障机制等提出了全方位挑战和近乎极限的要求。为高效率服务巨轮，港口、海事、海关、边检部门通力协作，全球作业效率领先的嵩屿集装箱码头启用10部桥吊、24部龙门吊、40部运输集卡，启动“丝路海运”快线作业模式，一展厦门港国际一流营商环境。

同日，“现代格但斯克”轮的船东、全球十大航运公司之一的韩国现代商船正式加入“丝路海运”联盟。厦门港务控股集团董事长、福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平说，今年，有60多家知名企业加入联盟，成员总量超过160家，带动了我市招商引资工作，也为推动共建“一带一路”走深走实、为厦门港航线布局和箱量发展打下了坚实基础。现代商船有限公司(华南和香港区域总部)董事长Kenny Yoo说，中国率先从新冠肺炎疫情中复苏，稳住了产业链、供应链，“丝路海运”快线以更快、更稳、更准的高品质服务，增强了船公司的信心、惠及货主，这也是吸引现代商船调遣世界最大集装箱船来厦的重要原因。