今年以来，广州港物流公司精准发力粮食“散改集”业务，从市场营销、业务拓展、服务提升等方面精心筹划，破解难题助推业务良性发展，实现粮食“散改集”铁路发运量大幅度增长。1-11月，广州港粮食“散改集”铁路发运量突破10万吨，同比增幅16%，创历史新高。

依托广州港内陆港资源优势，目前物流公司已经建立起“广州港-江西赣州”、“广州港-湖南郴州”等“散改集”通道共计13条，分布于广东省内及湖南、江西等内陆地区，有效降低用粮企业物流成本、提高物流效率，初步形成绿色高效的粮食“散改集”疏运网络。

强化营销管理 应对市场冲击

在疫情期间，高速公路免费政策在一定程度上分流了“散改集”货源。物流公司根据市场状况，主动对部分粮食“散改集”通道价格优惠让利，稳定既有货源，将疫情影响降到最低。同时，与广铁集团联合营销，共同走访客户，采取量价互保的措施争取客户的支持。

启用特种集装箱 拓展粮食品类

今年8月份以来，内外贸业务逐渐恢复，铁路集装箱箱源紧张，物流公司协调广铁集团连续启用了35吨硬顶箱、35吨敞顶箱等多种铁路集装箱，有效缓解铁路集装箱用箱压力。同时，物流公司不断拓宽业务范围，继玉米“散改集”业务后，成功开拓高梁、小麦及大麦“散改集”业务，根据客户需求制定多种粮食运输方案，为客户节省费用，提高联运效率，真正实现水铁联运的物流大循环。

全程多式联运 “一站式”集成服务

粮食“散改集”通道运输服务，以集装箱为运载单元，发挥多式联运“一站式”集成服务功能，客户只需完成一次委托、一次办单，就可以享受优质的“港到门”货运服务。物流公司作为承运人组织协调好运输途中的各个环节，使得集装箱货物在不同运输方式之间无缝衔接，提升整体运输效率，为客户提供高效、低成本、安全的全程物流服务。