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厦门港口管理局局长夏长文:加快形成发展新优势 努力建设世界一流港口
     来源:厦门日报     2024/4/3 13:57:00

3月28日,执行“宁德-厦门”海峡精品支线首航任务的“广星398”轮抵达厦门港,装着汽车零部件、卷钢、冻鱼等货物的集装箱,从这里换船出口到泰国、韩国等国。

昨日,厦门港口管理局党组书记、局长夏长文接受记者专访时表示,这意味着厦门港集装箱航运支线集疏运体系更趋完善,不仅有利于推进区域经济协同发展,而且将助力内外贸一体化、畅通国内国际双循环。

今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,也是厦门落实综合改革试点、加快城市发展转型至关重要的一年。夏长文说,厦门港将紧扣港口在国家、省、市发展大局中的定位,围绕高质量发展中心任务,力争主要生产指标稳步向好,同时聚焦港航贸一体化、港产城融合、创新驱动、现代综合航运服务、行业治理现代化等方向,加快形成发展新优势,推动“世界一流港口”建设再上新台阶,为中国式现代化港口实践勇当开路先锋。

乘势而上 持续增强国际竞争力

今年初,厦门港始发的“丝路海运”命名航线开行突破10000艘次。数据显示,包含“丝路海运”在内,全港集装箱航线173条,通达全球57个国家和地区的156座港口,促进国内国际两个市场在厦联通、两种资源在厦联动。

夏长文表示,站在发展的角度,厦门港将乘势而上,提升国际集装箱干线枢纽港功能,在服务国家和全省发展大局上展现更大作为。具体举措包括,全方位拓展港口货源,织密内外贸集装箱班轮航线,持续推动“丝路海运”服务“一带一路”建设;以海铁联运、中欧班列为纽带,外联欧洲、东南亚、日韩,内接中西部新通道,拓展跨境电商等新兴业务;联动在厦央企和地方国企优化供应链结构,开展北粮南运、大宗货物、新能源汽车出口等业务。

一个值得关注的趋势是,今年,厦门港将继续优化功能布局,拓展发展空间。比如,强化海沧港区集装箱运输核心港区、东渡港区“丝路海运”核心港区功能定位,推进翔安港区集装箱泊位建设,契合港城融合升级需要;开展港区道路交通集疏运系统优化,破解交通管理难题;加快推动远海码头铁路专用线建设、海沧支线及场站提升改造、厦门港多式联运智慧物流中心方案落地,强化海铁联运功能。

“厦门港的短板是自身腹地小,且地处长三角港口群和珠三角港口群之间,同质化竞争压力明显。”夏长文认为,厦门港要发挥自身的营商环境优势,抓住时间、成本两大要素,吸引全球航商将厦门作为国际中转枢纽。尤其要不断扩容“朋友圈”,深化国际友好港合作关系,推动港航贸一体化发展,持续增强国际竞争力。

加强创新 构建智慧绿色一流强港

深学笃行“厦门实践”,精耕细作绿色低碳的可持续发展道路,在实现港口整体生产管理智慧化的同时助力践行“双碳”目标,是今后一段时间,厦门港巩固发展地位、参与全球竞争的主要发力点之一。

近年来,厦门港持续加快数字化转型,建成投产全国首个全自动化码头、首个5G全场景应用智慧码头,发布首个港口无人驾驶集装箱车技术标准,海润码头荣膺首批“中国智慧港口”称号。夏长文介绍,今年厦门港拟投入数亿元继续推动港航“新基建”,保持“智慧水平”业内领先。

“国际海事组织提出,力争2050年前后实现国际航运温室气体净零排放。”夏长文表示,这将进一步加速全球行业内的碳减排进度,同时影响全球港口的运营管理模式、市场战略与能源供给结构等。客观上看,厦门港机遇与挑战并存。

厦门港对绿色智慧港口“创新深水区”的探索仍将持续。夏长文说,以“厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设提升”交通强国专项试点项目为牵引,今年将在智能码头操作系统研发应用推广、传统码头智能化改造、新能源装备更新、防尘抑尘等多个领域开展试点及应用推广。同时,加快港区信息感知网络建设,实现港区内水文气象、航道、船舶、车辆等信息的自动化采集与互联互通,实现船舶的位置感知和货物的实时物流跟踪。推动厦门港一体化协同应用平台、数字航运综合保障服务平台、海上公共安全平台、单一窗口与智慧物流平台的智能化融合。

这些工作的目标是:持续提升厦门港现代化水平,推动港口发展模式从“规模速度型”转向“质量效益型”,构建智慧绿色可持续发展的综合性国际枢纽港,打造中国港口升级的“厦门港模式”。

精耕文旅 做大做强海上旅游产业链条

文旅产业是厦门经济的主要发力点之一。夏长文介绍,今年国际邮轮业务将迎来强劲复苏,城市特色海上游也迈上发展快车道,这对拉动旅游、促进消费、提振市场信心大有裨益,也将进一步带动港产城融合发展。

厦门国际邮轮母港是海峡邮轮经济圈的核心港,是全国四大邮轮运输试点示范港之一,具备世界一流的邮轮接待能力。今年,厦门港持续加大招商引轮聚客的力度,目前已有爱达地中海号、招商伊敦号、地中海辉煌号等“定档”来厦开启多个航次的母港运营,还将有3艘环球邮轮到访厦门港。

力促邮轮旅游这一重要的国际级旅游场景“满血复活”,强化邮轮政策支持必不可少。夏长文表示,厦门港正研究制定新一轮促进邮轮旅游业发展的若干措施,鼓励大船来厦运营、“一带一路”航线拓展、沿海游轮运营,引导形成差异化竞争优势。同时,依托国际航运中心要素集聚产业园区,研究引进邮轮相关企业总部的便利化政策,吸引邮轮公司总部落户厦门,培育壮大厦门邮轮产业相关企业。

厦门港今年还将着力抓好特色海上游提质增效,发挥全域旅游优势,推动海上游和邮轮出境游相互赋能,丰富“邮轮+”系列产品供给;同时,进一步升级邮轮母港片区、打造“屿见时光”文旅城项目,培育邮轮消费新生态,实现船港城文旅一体化发展。

夏长文表示,海上旅游一直是厦门市港产城融合、展现现代化国际化形象的名片,厦门港将持续优化文化旅游产品供给,通过文化核心船岸项目打造、海上旅游产品服务升级等,写好厦门“海港文章”,助力世界一流旅游休闲城市建设。(记者汤海波 通讯员 厦港宣)

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